Xiaomi YU7 টেস্ট ড্রাইভের অভিজ্ঞতা: Xiaomi গাড়ির কিংবদন্তি অব্যাহত রাখা

গাড়ির চেহারা

গাড়ির সামনে

 

টেস্ট ড্রাইভের দিনে, Xiaomi YU7 Max অবিলম্বে রাস্তার সংবেদনশীল হয়ে ওঠে, যা পথচারীদের থামিয়ে ছবি তুলতে আকৃষ্ট করে। Xiaomi YU7-এ এর পারিবারিক-শৈলীর নকশা আবার উজ্জ্বল হয়েছে৷ হেডলাইটের অনন্য "দুই-গর্ত" নকশা গাড়িটিকে একটি স্বতন্ত্র এবং শক্তিশালী আভা দেয়, এটিকে SU7-এর থেকে আরও বেশি দৃষ্টিকটু করে তোলে৷ ক্ল্যামশেল ফ্রন্ট হুড, সামনের ফেন্ডারগুলির সাথে একত্রিত, বৈদ্যুতিন খোলার এবং ভয়েস নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্যগুলি, সামনের ট্রাঙ্কের ব্যবহারিকতাকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে, যা একটি 24-ইঞ্চি স্যুটকেস মিটমাট করতে পারে। এই উদ্ভাবনী ডিজাইনটি Xiaomi YU7-এ পুরোপুরি প্রদর্শন করা হয়েছে।

গাড়ির দিক

 

পাশে, Xiaomi YU7 স্ট্যান্ডার্ড, প্রো, এবং ম্যাক্স সংস্করণগুলি সমস্তই LiDAR দিয়ে সজ্জিত, এটিকে সত্যিকারের প্রযুক্তিগত প্রান্ত দেয়৷ আধা-লুকানো দরজার হ্যান্ডেলগুলি উদ্ভাবনী এবং সুবিধাজনক, একটি সাধারণ ধাক্কা দিয়ে দরজা খুলে দেয়৷ টেস্ট ড্রাইভের ঐচ্ছিক 21-ইঞ্চি সামনের এবং পিছনের চাকা, 245mm চওড়া সামনের এবং 275mm পিছনের টায়ারগুলির সাথে যুক্ত, একটি কমান্ডিং ভিজ্যুয়াল উপস্থিতি তৈরি করে এবং মাথা ঘুরিয়ে দেয়। যদিও পিছনের প্রান্তে সামান্য কুঁজো এবং সামান্য লম্বা রেখা রয়েছে, সামগ্রিক নকশাটি অত্যন্ত স্বীকৃত, Xiaomi YU7 এর বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যের একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য।

গাড়ির অভ্যন্তর

প্রযুক্তিগতভাবে ব্যবহারিক, সুবিধাজনক এবং আপনার নখদর্পণে

ভিতরে, Xiaomi YU7 এর অভ্যন্তরটি সমানভাবে আকর্ষণীয়। হাইপারভিশন স্কাইলাইট ডিসপ্লে, একটি বর্ধিত HUD-এর মতো, কাচের নীচে কালো সীমানায় তথ্য প্রজেক্ট করে, আলোর হস্তক্ষেপ কমিয়ে দেয়। এতে তিনটি কাস্টমাইজ করা যায় এমন বিভাগ রয়েছে: ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, নেভিগেশন এবং প্যাসেঞ্জার স্ক্রিন, চমৎকার ভিজ্যুয়াল কোয়ালিটি অফার করে। যাইহোক, পোলারাইজড সানগ্লাস পরার সময় তথ্য পড়া কঠিন, একটি উন্নয়ন যা আমরা আশা করি ভবিষ্যতে সমাধান করা হবে।

নিচের স্ক্রীনটি Snapdragon 8Gen3 দ্বারা চালিত, যা শিল্প-নেতৃস্থানীয় কর্মক্ষমতা এবং প্রদর্শনের স্বচ্ছতা প্রদান করে। এটি ডেস্কটপের স্বাধীনতাকে উন্নত করে এবং আরও বেশি সংখ্যক পিন করা অ্যাপের অনুমতি দেয়। Xiaomi আরও দাবি করে যে গাড়ির ভিতরে থাকা 8Gen3 সমস্ত স্বয়ংচালিত-গ্রেড পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হবে এবং ভোক্তাদের জন্য মানসিক শান্তি নিশ্চিত করে ন্যূনতম 10 বছরের জীবনকালের গ্যারান্টি দেবে।

দুটি 80W ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড স্ক্রিনের নীচে অবস্থিত, একটি গাড়িতে সর্বোচ্চ শক্তি প্রদান করে, সুবিধামত ফ্ল্যাগশিপ ফোনগুলিকে চার্জ করে৷ উপরের স্কাইলাইটের রঙ-পরিবর্তন একটি আনন্দদায়ক বিস্ময়। ব্ল্যাকআউট মোডে, রৌদ্রোজ্জ্বল গ্রীষ্মের দিনে মধ্যাহ্নের সূর্য একটি স্পটলাইটের মতো নরম, এবং কাচের পৃষ্ঠটি উষ্ণ কিন্তু গরম নয়। দুর্ভাগ্যক্রমে, এই বৈশিষ্ট্যটি শুধুমাত্র ম্যাক্স মডেলে উপলব্ধ। 1/4 স্ক্রু-টাইপ পাওয়ার সাপ্লাই সহ গাড়ির প্রসারণযোগ্যতা আপগ্রেড করা হয়েছে। Xiaomi ওয়্যারলেস চার্জিং ফোন হোল্ডারের সাথে পেয়ার করা হলে, আপনি ওয়্যারিং ছাড়াই ওয়্যারলেসভাবে আপনার ফোন চার্জ করতে পারবেন। যোগ করা চৌম্বক অবস্থান টিস্যু বাক্স এবং প্রসারণ বোতামের মতো আইটেমগুলিকে সুরক্ষিত করতে পারে, যা আপনার দৈনন্দিন জীবনে দুর্দান্ত সুবিধা নিয়ে আসে।

গতিশীল কর্মক্ষমতা

 

একটি স্পোর্টি SUV হিসাবে, Xiaomi YU7 Max চিত্তাকর্ষক পারফরম্যান্স প্রদান করে। 508kW এর সর্বোচ্চ শক্তি এবং 3.23 সেকেন্ডের 0-100km/h ত্বরণ সহ, YU7 Max SU7 Max এর মতোই সরাসরি, সীমাহীন শক্তি সরবরাহ করে, যা চালকদের সম্পূর্ণরূপে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা উপভোগ করতে দেয়।

 

 

 

ম্যাক্স সংস্করণটি বন্ধ দ্বৈত-চেম্বার এয়ার স্প্রিংস এবং সিডিসি দিয়ে সজ্জিত, আরাম এবং খেলাধুলার মধ্যে একটি ভাল ভারসাম্য অর্জন করে, এবং এর পিচ এবং রোলের নিয়ন্ত্রণ একই ক্লাসের SUV-এর প্রথম স্তরে রয়েছে৷ পরিবর্তনশীল স্টিয়ারিং অনুপাত পুরো সিরিজ জুড়ে মানক, যা গাড়িটিকে কম গতিতে আরও নমনীয় করে এবং শহুরে রাস্তায় চলাচল করা সহজ করে তোলে; এটি উচ্চ গতিতে আরও স্থিতিশীল, ড্রাইভিং নিরাপত্তা বাড়ায়। Xiaomi এর টিউনিং খুবই সূক্ষ্ম। যাইহোক, সামনের টায়ারের 245 মিমি টায়ার প্রস্থ গাড়ির সীমা কমিয়ে দেয়, যা পাহাড়ে চলার সময় সীমাতে পৌঁছানো সহজ করে তোলে। এটা বাঞ্ছনীয় যে গাড়ির মালিকরা এই গাড়িটিকে চরম পর্বত দৌড় বা ট্র্যাকের জন্য ড্রাইভিং এড়ান। উপরন্তু, YU7 ম্যাক্সের সামনের-সারি সাউন্ড ইনসুলেশন রয়েছে, কিন্তু পিছনের-সিটের অভিজ্ঞতা তুলনামূলকভাবে খারাপ, চ্যাসিসের শব্দ আরও বেশি লক্ষণীয়, উন্নতির জন্য জায়গা ছেড়ে দেয়।