ট্যাঙ্ক 700 Hi4-Z এর আত্মপ্রকাশ|"কিলিন" ডিজাইন ভাষা + LiDAR প্রযুক্তি

ট্যাঙ্ক 700 Hi4-Z চীনা পৌরাণিক প্রাণী "কিলিন" থেকে অনুপ্রেরণা গ্রহণ করে, যা একটি অত্যন্ত স্বতন্ত্র এবং রুক্ষ বাহ্যিক নকশা তৈরি করে। সামনের ফ্যাসিয়ায় একটি "কিলিন স্কেল" মধুচক্র গ্রিল রয়েছে, যেখানে ঘন ক্রোম ডট উপাদানগুলি আলোর নিচে একটি গতিশীল ঝিলমিল প্রতিফলিত করে। এটি উভয় পাশে তীক্ষ্ণ, ছিদ্রকারী হেডলাইটের সাথে যুক্ত, একটি কমান্ডিং উপস্থিতি প্রদান করে। হুডের উপর একটি নতুন যোগ করা একচেটিয়া এয়ার ইনটেক এরোডাইনামিক কর্মক্ষমতা বাড়ায়, চরম পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল পাওয়ার আউটপুট নিশ্চিত করে।

পাশের প্রোফাইলটিকে শক্তিশালী, কৌণিক রেখা দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, পেশীবহুল চাকার খিলান এবং উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এটির অফ-রোড ক্ষমতাকে হাইলাইট করে। এটি 20-ইঞ্চি মাল্টি-স্পোক ব্ল্যাকড-চাকার সাথে স্ট্যান্ডার্ড আসে, একটি ঐচ্ছিক 21-ইঞ্চি আপগ্রেড উপলব্ধ। একটি ছাদে-মাউন্ট করা LiDAR ইউনিটও যোগ করা হয়েছে, যা উন্নত বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ের জন্য হার্ডওয়্যার সমর্থন প্রদান করে।

পিছনে, বাহ্যিকভাবে মাউন্ট করা সম্পূর্ণ- আকারের অতিরিক্ত টায়ার কভারে একটি বিশিষ্ট "GWM TANK" লোগো রয়েছে৷ স্মোকড থ্রি-ডাইমেনশনাল টেললাইট এবং একটি ফিক্সড রিয়ার স্পয়লারের সাথে একত্রিত, এটি খেলাধুলাপূর্ণ এবং ব্যবহারিক উপাদানগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার সময় একটি অফ-রোড যানের রুক্ষ মনোভাব বজায় রাখে। গাড়িটি মোগাও গুহার ম্যুরালগুলির খনিজ রঙ্গক দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি একচেটিয়া "দুনহুয়াং সবুজ" রঙও সরবরাহ করে। ন্যানো-স্তরের কারুকার্যের সাথে, পেইন্টটি একটি অনন্য টেক্সচার সরবরাহ করে যা আলোর সাথে সূক্ষ্মভাবে পরিবর্তন করে, একটি পরিমার্জিত কিন্তু গভীর ভিজ্যুয়াল প্রভাব তৈরি করে।

ট্যাঙ্ক 700 Hi4-Z গ্রেট ওয়াল মোটরের স্ব-বিকশিত Hi4-জেড প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, একটি 2.0T টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং সামনে এবং পিছনে দ্বৈত বৈদ্যুতিক মোটর সমন্বিত। সিস্টেমটি 635 কিলোওয়াট পর্যন্ত একটি সম্মিলিত আউটপুট প্রদান করে, যা প্রায় 4 সেকেন্ডে 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সক্ষম করে এবং কম ব্যাটারি অবস্থায়ও প্রায় 5 সেকেন্ড বজায় রাখে। গাড়িটিতে একটি 59.05 kWh টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক লাগানো হয়েছে, যা CLTC অবস্থার অধীনে 190 কিলোমিটার পর্যন্ত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর প্রদান করে। এর সম্মিলিত জ্বালানী খরচ মাত্র 8.45 L/100 কিমি, যা ঐতিহ্যবাহী হার্ডকোর অফ-রোড যানবাহনের তুলনায় 23% হ্রাসের প্রতিনিধিত্ব করে।

Hi4-Z সিস্টেম একটি বডি-অন-ফ্রেমের কাঠামো গ্রহণ করে, যা সামনে এবং পিছনে উভয় দিকে দ্বিগুণ উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশনের সাথে যুক্ত, কাঠামোগত শক্তি এবং ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা উভয়ই নিশ্চিত করে। এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম এবং সিডিসি অ্যাডাপ্টিভ ড্যাম্পিং এর সংযোজন পারফরম্যান্সকে আরও উন্নত করে, চরম পরিস্থিতিতে রাস্তার বাইরের সক্ষমতা উন্নত করে এবং পাকা পৃষ্ঠে রাস্তার অসম্পূর্ণতাগুলিকে কার্যকরভাবে শোষণ করে, রুক্ষ কর্মক্ষমতা এবং রাইড আরাম উভয়ই প্রদান করে।

এছাড়াও, গাড়িটি সামনে, কেন্দ্র এবং পিছনে বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত ডিফারেনশিয়াল লক দিয়ে সজ্জিত। এটি 32 ডিগ্রির একটি অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল, 33 ডিগ্রির একটি প্রস্থান কোণ এবং 900 মিমি সর্বোচ্চ ওয়েডিং গভীরতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা জটিল ভূখণ্ড জুড়ে অসামান্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।