নতুন শক্তি যানবাহন পণ্য প্রকার

নতুন শক্তি যানবাহনের মধ্যে খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহন, বর্ধিত-পরিসীমা বৈদ্যুতিক যানবাহন, হাইব্রিড যানবাহন, জ্বালানী সেল বৈদ্যুতিক যানবাহন, হাইড্রোজেন ইঞ্জিন যানবাহন ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে etc.

খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহন
ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (বিইভি) এমন একটি বাহন যা স্টোরেজ পাওয়ার উত্স হিসাবে একক ব্যাটারি ব্যবহার করে। এটি ব্যাটারিটিকে স্টোরেজ পাওয়ার উত্স হিসাবে ব্যবহার করে, ব্যাটারির মাধ্যমে মোটরকে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করে, মোটর চালাতে চালায় এবং এভাবে যানবাহনটি ভ্রমণে চালিত করে। খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের রিচার্জেবল ব্যাটারিগুলির মধ্যে মূলত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, নিকেল-ক্যাডমিয়াম ব্যাটারি, নিকেল-ধাতব হাইড্রাইড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য শক্তি সরবরাহ করতে পারে। একই সময়ে, খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি মোটর চালানোর জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করতে ব্যাটারিও ব্যবহার করে।

হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান
হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন (এইচভি), যার মূল ড্রাইভ সিস্টেমটি কমপক্ষে দুটি একক ড্রাইভ সিস্টেমের সমন্বয়ে গঠিত যা একই সাথে পরিচালনা করতে পারে, হাইব্রিড গাড়ির ড্রাইভিং শক্তি মূলত হাইব্রিড গাড়ির ড্রাইভিং অবস্থার উপর নির্ভর করে: একটি একক ড্রাইভ সিস্টেম দ্বারা সরবরাহ করা হয়; দ্বিতীয়টি একাধিক ড্রাইভ সিস্টেম একসাথে সরবরাহ করা হয়।

জ্বালানী সেল বৈদ্যুতিক যানবাহন
ফুয়েল সেল বৈদ্যুতিক যানবাহন (এফসিইভি), অনুঘটকটির ক্রিয়াকলাপের অধীনে, জ্বালানী সেল বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি হাইড্রোজেন, মিথেনল, প্রাকৃতিক গ্যাস, পেট্রোল ইত্যাদি ব্যবহার করে রিঅ্যাক্ট্যান্ট হিসাবে এবং ব্যাটারিতে বাতাসে অক্সিজেন দিয়ে পোড়ায় এবং তারপরে বিদ্যুৎ গাড়ির জন্য বিদ্যুতের উত্স সরবরাহ করে। সংক্ষেপে, জ্বালানী সেল বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিও বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির মধ্যে একটি। অনেক পারফরম্যান্স এবং ডিজাইনের দিকগুলিতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের সাথে তাদের অনেক মিল রয়েছে। এগুলি দুটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছে কারণ জ্বালানী সেল বৈদ্যুতিক যানগুলি হাইড্রোজেন, মিথেনল, প্রাকৃতিক গ্যাস, পেট্রোল ইত্যাদি রাসায়নিক বিক্রিয়াগুলির মাধ্যমে বিদ্যুতে রূপান্তর করে, যখন খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহন বিদ্যুতের পরিপূরক হিসাবে চার্জের উপর নির্ভর করে।

হাইড্রোজেন ইঞ্জিন গাড়ি
হাইড্রোজেন এনার্জি যানবাহন অবশেষে এখানে, কোনও রিফিউয়েলিং বা চার্জিং, শূন্য দূষণ এবং শূন্য নির্গমন অর্জন
হাইড্রোজেন চালিত যানবাহন (এইচপিভি) মূলত হাইড্রোজেন চালিত জ্বালানী কোষকে জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করে। হাইড্রোজেন চালিত যানবাহনগুলি নতুন শক্তি যানবাহনের মধ্যে সর্বাধিক পরিবেশ বান্ধব যানবাহন, যা শূন্য দূষণ এবং শূন্য নির্গমন অর্জন করতে পারে। তবে হাইড্রোজেন চালিত যানবাহনের উত্পাদন ব্যয় খুব বেশি। হাইড্রোজেন চালিত যানবাহনের ব্যয় traditional তিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহনের তুলনায় 20% বেশি। এছাড়াও, হাইড্রোজেন চালিত যানবাহনের ব্যাটারি ব্যয় খুব বেশি। প্রকৃত উত্পাদনে, স্টোরেজ এবং পরিবহণের অবস্থার সীমাবদ্ধতার কারণে এগুলি অনুশীলনে প্রয়োগ করা কঠিন।

বর্ধিত পরিসীমা বৈদ্যুতিক যানবাহন
এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইআরইভি) বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো। এটি মোটর চালানোর জন্য মোটরকে গতিময় শক্তি সরবরাহ করতে ব্যাটারি ব্যবহার করে এবং এইভাবে যানবাহনকে চালিত করে। তবে ইআরইভিগুলি শরীরে একটি পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। যখন EREV এর ব্যাটারি শক্তি খুব কম থাকে, তখন ড্রাইভার এই ইঞ্জিনটি EREV এর শক্তি পুনরায় পূরণ করতে ব্যবহার করতে পারে।

মিথেনল যান
এমন একটি গাড়ি যা পেট্রোলিয়াম জ্বালানীর পরিবর্তে মিথেনল ব্যবহার করে।

বায়ুসংক্রান্ত যান
সংকুচিত এয়ার-চালিত যানবাহন (এপিভি), যা বায়ুসংক্রান্ত যান হিসাবে পরিচিত, উচ্চ-চাপ সংকুচিত বায়ু একটি শক্তি উত্স হিসাবে ব্যবহার করে সংকুচিত বাতাসে সঞ্চিত চাপ শক্তিটিকে গাড়ি চালানোর জন্য যান্ত্রিক শক্তির অন্যান্য রূপগুলিতে রূপান্তর করতে। তত্ত্ব অনুসারে, অন্যান্য গ্যাস-চালিত যানবাহন যা তরল বায়ু এবং তরল নাইট্রোজেন ব্যবহার করে তাপ শোষণ এবং সম্প্রসারণের বিদ্যুতের উত্স হিসাবে ব্যবহার করে তাও বায়ুসংক্রান্ত যানবাহনের বিভাগে পড়তে হবে।

ফ্লাইওহিল এনার্জি স্টোরেজ যানবাহন
যানবাহন হ্রাস, উপকূল বা ব্রেকিংয়ের প্রক্রিয়া চলাকালীন গাড়ির গতিশক্তি বা মহাকর্ষীয় সম্ভাব্য শক্তির একটি অংশ অন্যান্য ধরণের শক্তিতে রূপান্তরিত হয় এবং যানবাহন ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি উচ্চ-গতির ফ্লাইওহেলে সংরক্ষণ করা হয়। ফ্লাইওহিল চৌম্বকীয় স্থগিতাদেশ ব্যবহার করে এবং 70, 000 আর\/মিনিটের উচ্চ গতিতে ঘোরান। হাইব্রিড যানবাহনে সহায়ক হিসাবে, সুবিধাগুলি হ'ল এটি শক্তি দক্ষতা, হালকা ওজন, উচ্চ শক্তি সঞ্চয়, দ্রুত শক্তি ইনপুট এবং আউটপুট প্রতিক্রিয়া, কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং দীর্ঘ জীবন উন্নত করতে পারে। অসুবিধাগুলি উচ্চ ব্যয় এবং মোটরযানের স্টিয়ারিং ফ্লাইওহিল গাইরো প্রভাব দ্বারা প্রভাবিত হবে।

সুপার ক্যাপাসিটার যান
সুপার ক্যাপাসিটার হ'ল একটি ক্যাপাসিটার যা ডাবল-লেয়ার নীতি ব্যবহার করে। সুপার ক্যাপাসিটরের দুটি প্লেটে চার্জ দ্বারা উত্পাদিত বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, বৈদ্যুতিন এবং ইলেক্ট্রোডের অভ্যন্তরীণ বৈদ্যুতিন ক্ষেত্রের ভারসাম্য বজায় রাখতে ইলেক্ট্রোলাইট এবং ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ইন্টারফেসে বিপরীত চার্জ গঠিত হয়। এই ধনাত্মক এবং নেতিবাচক চার্জগুলি ইতিবাচক এবং নেতিবাচক চার্জগুলির মধ্যে খুব সংক্ষিপ্ত ব্যবধান সহ দুটি পৃথক পর্যায়ের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠের বিপরীত অবস্থানে সাজানো হয়। এই চার্জ বিতরণ স্তরটিকে ডাবল স্তর বলা হয়, তাই ক্যাপাসিট্যান্স খুব বড়। (এই গাড়িটি ২০১০ এর সাংহাই ওয়ার্ল্ড এক্সপো পার্ক ওয়ার্ল্ড এক্সপো লাইনে ব্যবহৃত হয়েছে) সুপার ক্যাপাসিটার এবং ব্যাটারি সমন্বিত হাইব্রিড পাওয়ার উত্সটি গাড়ি চালানোর সময় যানবাহনের শক্তির চাহিদা পুরোপুরি পূরণ করতে পারে এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থায় তাত্ক্ষণিক উচ্চ শক্তির প্রভাবকে বাফার করতে পারে এবং ব্যাটারির পরিষেবা জীবনকে বাড়িয়ে তুলতে পারে। এছাড়াও, সুপার ক্যাপাসিটারগুলি তাত্ক্ষণিক উচ্চ স্রোতের সাথে চার্জ করা যেতে পারে এবং আরও দক্ষতার সাথে শক্তি প্রতিক্রিয়া করতে পারে।